Mag je in Nederland verhuizen met de trein?
Stel: je gaat verhuizen van Maastricht naar Amsterdam. Een verhuiswagen huren is niet goedkoop. Maar hé! Daar ligt zo'n prachtig stukje spoor tussen de steden, en stations zijn midden in het centrum.
En opeens heb je een idee
. Je hebt maar tien verhuisdoosjes, een breedbeeldtelevisie, en een fiets. Jij gaat gewoon per trein verhuizen! Maar mag dat? Verhuisplatform Scanmovers.com zocht het uit:
Het antwoord ligt in de Algemene Voorwaarden voor het vervoer van Reizigers en Handbagage van de Nederlandse Spoorwegen (AVR-NS). Dat zijn kort gezegd de algemene voorwaarden voor passagiersvervoer over het spoor. De laatste editie dateert van 2015 en is hier na te lezen.
De algemene voorwaarden gaan onder andere over het gebruik van de OV Chipkaart, over geld terug bij vertraging, over gevonden voorwerpen, en over kinderen in de trein. Voor het trein-verhuisplan zijn vooral Sectie 5.4 en Sectie 5.5 van belang.
Sectie 5.4: WELKE VOORWAARDEN GELDEN VOOR UW FIETS EN ANDERE VERVOERMIDDELEN? De NS schrijft graag in hoofdletters. Wat stelt deze sectie?
U mag uw fiets meenemen in de trein, maar daar is wel een apart vervoersbewijs voor nodig. Bovendien moet de fiets op een daarvoor bestemde plaats staan, en u dient toezicht te houden op de fiets.
Jouw fiets mag dus mee van Maastricht naar Amsterdam. Alleen in heel bijzondere gevallen, bijvoorbeeld in een extreem drukke spits, kan een conducteur een fiets weigeren. Ga dus niet om 17:00 met de fiets in de trein, maar bijvoorbeeld om 12:00.
Nog belangrijker voor het verhuisplan is Sectie 5.5.
Sectie 5.5: WELKE VOORWAARDEN GELDEN VOOR UW HANDBAGAGE?
Laat je niet afschrikken door het woord 'handbagage', want de NS hanteert maar een soort bagage, en dat is handbagage. Wat zijn de voorwaarden? Sectie 5.5 kent drie leden, waarvan alleen de eerste twee van belang zijn:
1) Handbagage mag het gangpad en de nooduitgangen niet versperren, het in- en uitstappen van uw medereizigers of het NS personeel niet belemmeren of hinderen, en niet een zitplaats innemen als een medereiziger daarop aanspraak maakt.
Dat zijn op zich redelijke voorwaarden. Van belang is hier nog dat bagage dus wel op een zitplaats mag staan, zolang medereizigers je niet vragen deze weg te halen. Dus als je reist op een rustig tijdstip kan je in principe zoveel zitplaatsen als je wil volstouwen met bagage.
2) De NS kan u toegang tot de trein weigeren, of vragen de trein te verlaten, als de NS van oordeel is dat uw Handbagage, of het gebruik daarvan, hinder veroorzaakt of zal veroorzaken. NS mag dit in ieder geval doen als de hoogte, breedte of diepte van uw Handbagage meer dan 85 centimeter bedraagt.
Dit is een mix van goed en slecht nieuws voor het trein verhuisplan. Het goede nieuws is dat er een duidelijk maximum formaat is voor handbagage: 85 centimeter hoog, of diep, of breed. Dat is wat onhandig geschreven en sluit dus niet uit dat je handbagage mag meenemen met de maat 85/85/85. En dat is een flink formaat. Een gewone standaard verhuisdoos heeft bijvoorbeeld een formaat van 53/29/33. Die mag dus mee!
Kijken wij ook even naar de breedbeeld TV. Het formaat wordt vaak in inches gemeten. De grootse breedbeeld TV die je in de trein kan meenemen is een TV met een diameter van 32 inch, oftewel 81 centimeter. Een TV van 40 inch is al te groot. Maar och, 32 inch is nog steeds een joekel.
Wat verder buitengewoon interessant is: de NS stelt geen limiet op het aantal stuks handbagage, zoals luchtvaartmaatschappijen dat heel duidelijk wel doen. In de algemene voorwaarden staat nergens dat je maar één stuk handbagage van 85/85/85 mag meenemen. Sterker nog, er staat geen enkele limiet in!
Nu het slechte nieuws: "In ieder geval". Nog even terug naar de tekst: De NS, in praktijk dus de conducteur, kan u toegang weigeren als de NS van oordeel is dat de bagage hinder zal veroorzaken. Dat mag de NS in ieder geval doen als de bagage groter is dan 85 centimeter lang, breed, of hoog.
Het is dus niet zo dat je safe zit als je bagage het juiste formaat heeft. De conducteur heeft een eigen bevoegdheid je de deur te wijzen als hij van mening is dat de bagage hinder kan veroorzaken, ook als je bagage kleiner is dan 85/85/85. Hoe de conducteur tot zo'n besluit kan komen is dus nergens bepaald, dat hangt helemaal van hemzelf af.
Conclusie: Mag je in Nederland verhuizen met de trein?
Het antwoord is een voorzichtige 'ja'. Stel: je gaat op een rustig uur verhuizen met een fiets, een breedbeeld TV van 32 inch, en tien verhuisdozen. De fiets mag sowieso mee, mits je een apart vervoersbewijs koopt. De breedbeeld TV en de dozen zijn aan alle kanten kleiner dan de maximale 85/85/85.
De N.S. stelt geen limiet aan het aantal stuks handbagage. Je mag met de handbagage geen hinder veroorzaken. Als je op een rustig moment reist, en de dozen opstapelt op lege stoelen, dan staan die dozen niet in de weg en hinderen ze geen andere passagiers. Kolen erop en rijden maar?
Dus niet helemaal. De conducteur is de wildcard. Hij heeft het recht je toch uit de trein te zetten, ook al heb je in principe aan alle voorwaarden voldaan. De conducteur kan bijvoorbeeld van mening zijn dat twee opgestapelde verhuisdozen op een zitplaats toch hinder veroorzaken. Nu is het gelukkig zo dat er tegenwoordig nauwelijks nog conducteurs in de trein te zien zijn, en dat de gemiddelde conducteur die er nog wel is geen zin heeft om zich druk te maken.
Maar het blijft een risico, met de kans dat jij straks met je spulletjes op een winderig perron in 's-Hertogenbosch staat, in de regen. Ben je bereid dat risico te nemen, dan kan jij volledig legaal heel goedkoop verhuizen met de trein.
Neem je dat risico toch liever niet, kijk dan eens op de website van ScanMovers.com. Daar kan je gratis en vrijblijvend goedkope verhuisbedrijven uit jouw regio vergelijken en direct boeken, en daarmee honderden euro's besparen op jouw zorgeloze verhuizing! En zo'n verhuiswagen is natuurlijk ook wel wat sjieker dan de trein...
